拡大するビジネスが知っておくべき5つの船積み用語

イントロ

海外に進出し、新たな地域や市場にビジネスを拡大することは、収益や利益を大幅に増加させる可能性があります。しかし、どのような事業拡大にも、乗り越えなければならない課題があります。そのひとつが、国際貿易で使われる用語に慣れることです。

BoL "から "FCL "や "LCL "まで、世の中には解読が難しい略語がたくさんあります。専門用語をすべて翻訳してくれるフォワーダーやパートナーと協力したくなるのも無理はない。しかし、自分で国際輸送用語に慣れておくことは、長い目で見れば役に立つ。

これから遭遇する用語について知っていればいるほど、サプライチェーンの意思決定や出荷戦略の最適化が容易になります。では、どの用語を知っておくべきなのでしょうか？

インコタームズ

まず、国際的な出荷を行う上で、おそらく最も重要な用語の理解から始めましょう。 インコタームズ（国際取引条件）は、世界貿易の共通の契約コードとして作成されました。

国際商業会議所（International Chamber of Commerce）によって頻繁に更新され、貨物の責任が所有者から買い手に移る時点を決定することと、送料を誰が支払うかを決定することの2つの目的を果たす。

最新のインコタームズの全リストはICCのウェブサイトに掲載されていますが、通常3つのカテゴリーに分類されます：

• Ex Works (EXW)、FAS、FOB、FCA (Free carrier)：これらの条件が表示されている場合は、バイヤーは送料のすべてを支払う責任があります。
• グループC（CFR、CPT、CIF、CIP）：この条件では、売り手が主な送料を負担し、商品価格に含める。
• グループD（DDP、DPU、DAP）：ここでは、船積み費用は売り手が負担し、売り手は船積みに伴うリスクを管理する責任も負う。

1. 船荷証券および運送状

船荷証券」とは、貨物を発送する企業または団体と、貨物を輸送する運送会社との間で交わされる法的文書です。輸送する貨物の種類、数量、目的地、運賃、その他の要素（貨物に特別な指示が必要な場合など）の概要が記載されています。

船荷証券には、原船荷証券、ストレート船荷証券、スイッチ船荷証券、エクスプレス船荷証券など、さまざまな種類があり、それぞれ特定の目的を果たすものである。主に、船荷証券は商品の受領書、契約書、権利書としての役割を果たします。これらの書類は、世界中の貨物をスムーズかつタイムリーに配達するために不可欠なものです。

船荷証券と運送状の違いについて、拡大する企業の間ではしばしば混乱が見られる。なぜなら、どちらの書類にも貨物の詳細が記載されており、貨物の受領書として、また使用されている貨物輸送方法についての見識として機能するからです。

船荷証券が、輸送される貨物の数量、種類、目的地を詳細に記した法的文書であるのに対し、運送状は、貨物の受領と輸送に関する契約の証拠となる輸送文書です。ただし、所有権を伝えるものではありません。このため、運送状は商品の代金が前払いの場合によく使用されます。

発送重量および数量に関する規約

海外に発送する荷物の重量や容積を表す用語には 、さまざまなものがあります。最も一般的な用語には、FCLとLCLがあります。

FCL（フル・コンテナ・ロード）とは、コンテナ全体を自社製品のために使用する輸送プロセスを指します。必ずしもコンテナをいっぱいにする必要はありませんが、スペース全体を購入することになるため、他社の製品がコンテナ内に保管されたり、出荷されたりすることはありません。

LCLは異なるアプローチをとります：LCL（コンテナ未満貨物）とは、コンテナの数分の一を借り、他の荷物と一緒に保管する輸送方法です。これは、海外に送る大きな荷物はないものの、納期に間に合わないわけにはいかないという企業によく見られる選択です。

貨物保険用語

保険は、どの輸送方法を利用するかにかかわらず、貴社のビジネスとその資産を保護するために不可欠です。輸送中にコンテナが破損したり紛失したりした場合、多くの場合、輸送業者は最低限の補償しか行いません。

ほとんどの保険会社は、「Institute Cargo Clauses A、B、C」を使って、お客様が受ける保護のレベルを分類します。一般的に、Aは貨物が遭遇する可能性のあるすべてのリスクをカバーし、最も高額だが最も信頼できる保険形態となる。BとCは、特定のリスクに対する補償を提供するもので、保険料は安くなりますが、包括的な補償内容ではなくなります。

補償オプションを選ぶ際には、選択肢を慎重に検討するようにしてください。特に、お住まいの地域によっては、信用保険に加入できる場合もあります。これは、顧客が商品代金を支払えない、あるいは支払おうとしない場合に、売上から支払わなければならない金銭をカバーするものです。

インボイスと財務条件

インボイス（送り状）は、国際的な輸送プロセスにおいて一般的なものです。商業送り状は、買い手、売り手、商品の原産地に関する情報が記載されたシンプルな領収書です。また、インコターム（Incoterm）を正しく使用することで、リスクや支払いに関して誰が責任を負うかを決定します。

プロフォーマ・インボイスは少し異なります。商業送り状と似たような内容ですが、他国へ輸送されるものの、必ずしもその国で販売されるわけではない物品に特化したものです。例えば、見本市用のサンプルとして輸送される商品などが該当します。

国際海運で特によく使われる金融用語にLoC（信用状）がある。これは、ある銀行から別の銀行へ発行される書類で、特定の時期に特定の金額で支払いが行われることを保証するものです。バイヤーから信用状を受け取った後は、合意したスケジュールに従って支払いが行われるので安心です。

国際配送条件について

国際輸送の世界では、理解すべきさまざまな用語があり、企業がいかに混乱するかは容易に想像がつきます。良いニュースは、知識を深めるのに役立つリソースがオンライン上にたくさんあるということです。さらに、信頼できるパートナーや貨物輸送業者と協力すれば、ビジネスにとって最も重要な用語の理解を助けてくれることもあります。