• Logistica ed espansione commerciale

5 termini di spedizione che le aziende in espansione devono conoscere

  • Felix Rose-Collins
  • 4 min read
5 termini di spedizione che le aziende in espansione devono conoscere

Introduzione

Espandere la propria attività all'estero, in nuovi territori e mercati, può aumentare in modo significativo i ricavi e i profitti. Tuttavia, come ogni forma di espansione, ci sono delle sfide da superare. Una di queste è quella di familiarizzare con i termini utilizzati nel panorama del commercio internazionale.

Esistono decine di acronimi che possono essere difficili da decifrare, da "BoL" a "FCL" e "LCL". Si è tentati di lavorare con uno spedizioniere o un partner che possa tradurre tutto il gergo per voi. Tuttavia, abituarsi da soli ai termini di spedizione internazionali sarà utile nel lungo periodo.

Più si conoscono i termini che si incontrano, più è facile prendere decisioni sulla supply chain e ottimizzare la propria strategia di spedizione. Quali sono i termini da conoscere?

Incoterms

Iniziamo con l'insieme di termini forse più significativo che dovrete comprendere per effettuare spedizioni internazionali. Gli Incoterms, o "International Commerce Terms", sono stati creati come codici di contratto comuni per il panorama del commercio globale.

Vengono aggiornati frequentemente dalla Camera di Commercio Internazionale e hanno due scopi: determinare il momento in cui la responsabilità della spedizione passa dal proprietario all'acquirente e stabilire chi paga le spese di spedizione.

L'elenco completo degli Incoterms più recenti è disponibile sul sito web dell'ICC; tuttavia, essi rientrano solitamente in tre categorie:

  • Ex Works (EXW), FAS, FOB e FCA (Free carrier): Quando si vedono questi termini, l'acquirente è responsabile del pagamento di tutte le spese di spedizione.
  • Gruppo C (CFR, CPT, CIF e CIP): In questi termini, il venditore paga le spese di spedizione principali e le include nel prezzo del prodotto.
  • Gruppo D (DDP, DPU e DAP): in questo caso le spese di spedizione sono a carico del venditore, che è anche responsabile dei rischi connessi alla spedizione del carico.
  1. Polizze di carico e lettere di vettura

La polizza di carico è un documento legale tra l'azienda o l'ente che spedisce la merce e il vettore che la trasporta. Essa indica il tipo di merce da trasportare, la quantità, la destinazione, le tariffe di trasporto e altri fattori, come ad esempio se la spedizione richiede istruzioni speciali.

Esistono diversi tipi di polizze di carico, come le polizze di carico originali, dritte, commutate e espresse, che hanno scopi specifici. In primo luogo, la polizza di carico funge da ricevuta della merce, da contratto e da documento di proprietà, tutto in uno. Questi documenti sono essenziali per garantire la consegna regolare e tempestiva delle merci in tutto il mondo.

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Spesso le aziende in espansione fanno confusione sulla differenza tra polizza di carico e lettera di vettura. Entrambi i documenti, infatti, contengono dettagli sulla spedizione e fungono sia da ricevuta della merce che da indicazione del metodo di spedizione utilizzato.

Mentre la polizza di carico è un documento legale che specifica la quantità, il tipo e la destinazione delle merci trasportate, la lettera di vettura è un documento di trasporto che fornisce la prova di un contratto per il ricevimento e il trasporto delle merci. Tuttavia, non trasmette la proprietà. Per questo motivo le lettere di vettura sono spesso utilizzate quando la merce viene pagata in anticipo.

Termini di peso e volume della spedizione

Esistono molti termini diversi che si riferiscono al peso e al volume dei pacchi spediti all'estero con metodi diversi. Alcuni dei termini più comuni sono FCL e LCL.

FCL, o "Full Container Load", si riferisce a processi di spedizione in cui si noleggia un intero container per i propri prodotti. Non dovete necessariamente riempire il container fino all'orlo, ma acquistate l'intero spazio, il che significa che nessun altro prodotto di altre aziende sarà immagazzinato o spedito al suo interno.

LCL ha un approccio diverso: La spedizione LCL, o "Less than Container Load", prevede il noleggio di una frazione di container e lo stoccaggio delle merci insieme ad altre spedizioni. È una scelta comune tra le aziende che non hanno grandi spedizioni da inviare all'estero, ma che non possono permettersi di non rispettare i termini di consegna.

Termini dell'assicurazione cargo

L'assicurazione è essenziale per proteggere l'azienda e i suoi beni, indipendentemente dal metodo di spedizione utilizzato. I vettori spesso forniscono un risarcimento minimo se un container viene danneggiato o perso durante il trasporto.

La maggior parte delle compagnie assicurative classifica il livello di protezione che ricevete utilizzando le "Clausole Cargo Institute A, B o C". In genere, la clausola A copre tutti i rischi potenziali che il vostro carico potrebbe incontrare, ed è quindi la forma di assicurazione più costosa, ma più affidabile. Le clausole B e C forniscono una copertura contro determinati rischi, il che le rende meno costose ma anche meno complete.

Assicuratevi di considerare attentamente le vostre opzioni quando scegliete un'opzione di copertura. In particolare, a seconda del luogo in cui vi trovate, potreste anche richiedere un'assicurazione sul credito. Questa copre il denaro che vi è dovuto dalle vendite se un cliente non può o non vuole pagare i vostri prodotti.

Fattura e termini finanziari

Le fatture sono una parte comune di qualsiasi processo di spedizione internazionale. Una fattura commerciale è una semplice ricevuta che include informazioni sull'acquirente, sul venditore e sull'origine delle merci. Inoltre, contiene l'Incoterm corretto per determinare chi è responsabile di cosa in termini di rischio e di pagamenti.

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Le fatture proforma sono leggermente diverse. Hanno un contenuto simile a quello di una fattura commerciale, ma sono pensate specificamente per gli articoli che vengono trasportati in un altro Paese ma non necessariamente venduti. Ad esempio, gli articoli spediti come campioni per una fiera.

Un altro termine finanziario particolarmente comune utilizzato nelle spedizioni internazionali è la LoC, o "Lettera di credito". Si tratta di un documento emesso da una banca all'altra che garantisce che i pagamenti saranno effettuati in un momento specifico e per un importo specifico. Dopo aver ricevuto una lettera di credito dal vostro acquirente, potete essere certi che sarete pagati secondo il calendario concordato.

Navigare tra i termini di spedizione internazionale

Con così tanti termini diversi da comprendere nel panorama delle spedizioni internazionali, è facile capire come le aziende possano confondersi. La buona notizia è che ci sono molte risorse disponibili online per aiutarvi ad ampliare le vostre conoscenze. Inoltre, se lavorate con partner e spedizionieri affidabili, spesso possono aiutarvi a capire i termini più importanti per la vostra attività.

Felix Rose-Collins

Felix Rose-Collins

Ranktracker's CEO/CMO & Co-founder

Felix Rose-Collins is the Co-founder and CEO/CMO of Ranktracker. With over 15 years of SEO experience, he has single-handedly scaled the Ranktracker site to over 500,000 monthly visits, with 390,000 of these stemming from organic searches each month.

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