Comment la technologie façonnera-t-elle l'industrie du transport maritime en 2023 ?

Intro

Environ 90 % des marchandises échangées sont transportées par fret maritime dans le monde entier. Il fait partie intégrante de la croissance et de la prospérité du commerce depuis le Moyen-Âge. La technologie a également contribué à la croissance et à la prospérité du secteur du transport maritime.

Chaque année, de nouvelles technologies permettent de rendre les navires plus grands, plus rapides et plus efficaces. Voici les innovations qui dicteront le marché mondial du transport maritime en 2023.

L'intelligence artificielle améliorera l'efficacité des opérations

Le secteur du transport maritime adopte progressivement l'intelligence artificielle (IA) pour améliorer son efficacité... L'IA aidera à créer des horaires prédictifs, à organiser les conteneurs, à planifier les voyages, à optimiser la consommation de carburant, et bien plus encore.

L'intelligence artificielle rend également le secteur du transport maritime plus sûr. L'erreur humaine a été à l'origine de 75 % des collisions maritimes entre 2014 et 2019. De nombreux navires passent à la navigation assistée par l'IA pour éviter les accidents. De grandes compagnies maritimes, telles que Stena Line et OOCL, ont déjà adopté des solutions d'IA dans différentes capacités pour leurs navires.

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Les applications de l'IA ne se limitent pas aux navires. Même les grands ports utilisent l'IA pour gérer leurs opérations. Ils utilisent également l'IA pour gérer de manière autonome différentes parties de l'infrastructure.

L'étude du port de Valence a montré que l'apprentissage automatique et l'IA peuvent très bien gérer les navires et les visites de camions. L'IA a été utilisée pour créer des horaires flexibles pour les différents navires. Les résultats ont montré comment l'IA peut contribuer à réduire la congestion dans les ports.

De nombreux ports dans le monde utilisent également l'IA à différents niveaux. Les ports de Singapour, de Los Angeles et de Rotterdam sont d'excellents exemples de gestion des opérations assistée par l'IA. Cela sera très utile pour remédier à la récente congestion portuaire. Environ 66 % des porte-conteneurs ont été retardés en 2022. Le retard moyen des porte-conteneurs est également passé de 4 jours en 2019 à une semaine en 2022.

L'intelligence artificielle peut également identifier les domaines dans lesquels il est possible de réaliser des économies. Elle peut également contribuer à réduire le gaspillage des ressources. L'IA optimisant les navires et les ports, les entreprises du monde entier peuvent bénéficier des tarifs d'expédition internationale les plus avantageux et d'une livraison plus rapide.

La robotique réduira encore la dépendance à l'égard de la main-d'œuvre

Les robots remplacent déjà les humains dans plusieurs opérations de transport maritime. Par exemple, Hyundai Merchant Marine (HMM) utilise des robots sous-marins pour nettoyer la coque de ses navires. Ces robots peuvent travailler dans des conditions difficiles.

Les robots peuvent fonctionner plus efficacement que les humains sous l'eau. Ils contribuent également à réduire les dommages causés à l'environnement lors du nettoyage. Ces robots peuvent contrôler les matériaux toxiques tout en nettoyant et en protégeant l'océan de la pollution.

De même, plusieurs entreprises ont mis au point des robots pour nettoyer les marées noires. Il s'agit là encore d'un travail dangereux pour l'homme. Il faut faire face à des fumées, à des produits chimiques toxiques et à des explosions de feu. Un robot peut nettoyer les dégâts dans l'océan sans mettre la vie humaine en danger.

Les robots remplacent également les hommes dans plusieurs autres domaines tels que l'inspection et la réparation des navires. Il est difficile pour les humains de détecter les dommages ou la corrosion sur la carrosserie d'un navire. Les robots peuvent utiliser divers capteurs pour inspecter les navires. Ces capteurs permettent d'identifier les petites fissures et la corrosion sur un navire. Ils peuvent également prédire la gravité de ces dommages. Contrairement aux humains, ces robots peuvent facilement se déplacer sous l'eau pour l'inspection.

Outre le nettoyage, les robots ont de nombreuses applications sur les navires et les quais. De nombreux docks emploient des robots pour charger et décharger les cargaisons des navires. Le champ d'application s'élargissant, les robots seront de plus en plus nombreux dans le secteur du transport maritime en 2023.

L'internet des objets contribuera à la centralisation des opérations

L'internet des objets (IdO) permettra de connecter différentes machines et équipements sur le navire afin de centraliser les opérations. L'IdO permet de contrôler différentes machines à distance. Il réduit donc la nécessité d'une intervention humaine à chaque étape.

Le capitaine du navire peut commander à distance différentes parties du navire. Il peut également permettre à l'équipage à terre de prendre le contrôle du navire en cas de besoin. L'IdO offre également plus de souplesse que le contrôle manuel.

Par exemple, si le capitaine souhaite arrêter plusieurs opérations simultanément. Il peut le faire en cliquant sur un bouton. En revanche, si le navire est entièrement manuel, le capitaine devra envoyer quelqu'un à différents endroits du navire pour arrêter les différentes machines. Le capitaine devra envoyer quelqu'un à différents endroits du navire pour arrêter différentes machines.

Le réseau IoT génère également beaucoup de données. Ces données peuvent aider les capitaines de navire à prendre de meilleures décisions de navigation. Elles permettent également d'améliorer l'efficacité opérationnelle du navire. Les données peuvent permettre d'identifier les domaines à améliorer et de réduire les déchets. Les données en temps réel permettent également aux opérateurs de se tenir au courant de l'état du navire.

Une expérience de simulation a permis de déployer plusieurs technologies IdO sur un porte-conteneurs. Les résultats ont montré comment l'IdO peut aider l'équipage du navire. Le réseau IoT pourrait détecter les vulnérabilités du navire, générer des informations pour l'optimisation des performances, et même identifier le poids optimal de la cargaison pour maximiser l'utilité du navire.

Les véhicules autonomes circuleront aux côtés des navires manuels.

Les navires autonomes ne nécessitent aucune intervention humaine. Ils peuvent naviguer sur les océans, décider de leurs propres itinéraires, contrôler la cargaison pendant le transit et accoster dans les ports.

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En 2016, Kongsberg a lancé le premier navire entièrement autonome. Ce navire peut assurer le transport maritime sur de longues distances avec peu ou pas d'équipage. Puis, en mai 2022, le premier cargo commercial autonome a effectué un voyage de 500 milles avec seulement 1 % d'intervention humaine. Au cours de ce voyage, le navire de 750 tonnes a réussi à éviter des centaines de collisions.

Grâce aux capteurs et à la navigation par IA, les navires évoluent rapidement vers l'automatisation. Bientôt, des véhicules entièrement autonomes sillonneront les océans. L'industrie des véhicules autonomes représentait 35 millions de dollars en 2022 et atteindra 92 millions de dollars en 2038.

En 2023, de nombreuses compagnies maritimes intégreront des véhicules autonomes dans leur flotte. Ces navires resteront toutefois sous la surveillance de l'homme.

Les innovations en matière de technologies vertes réduiront l'impact sur l'environnement.

Le secteur du transport maritime représente 3 % des émissions mondiales de gaz à effet de serre. Heureusement, les autorités réglementaires internationales prévoient de réduire ces dommages. L'Organisation maritime internationale (OMI) entend réduire de moitié les émissions de carbone d'ici à 2050.

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Les combustibles fossiles sont l'un des principaux responsables des dommages causés à l'environnement. Le secteur du transport maritime consomme environ 300 millions de tonnes de carburant par an. Cela représente environ 5 % de la production mondiale de combustibles fossiles. De nombreux navires adoptent des carburants respectueux de l'environnement afin de réduire les émissions de gaz à effet de serre.

L'industrie du transport maritime adopte progressivement le pétrole à faible teneur en soufre et le gaz naturel liquéfié (GNL) comme carburant principal. Certains navires utilisent également des systèmes de propulsion Sail & Kite pour réduire la charge sur le moteur du navire.

De nombreux nouveaux navires combinent plusieurs sources d'énergie pour la propulsion. Il s'agit notamment de cellules solaires, de piles à combustible et de systèmes de batteries. Les compagnies maritimes mettent également en œuvre des technologies vertes pour la construction des navires. Au lieu du métal, de nombreux navires sont construits avec des matériaux respectueux de l'environnement.

Collectivement, ces technologies réduiront considérablement l'impact environnemental de l'industrie du transport maritime.

Perspectives de l'industrie du transport maritime en 2023

Depuis 2020, le secteur de l'expédition subit une pression supplémentaire en raison de l'essor soudain du commerce électronique. Cette situation est encore aggravée par l'effet Amazon, qui pousse les entreprises à privilégier les livraisons rapides et bon marché. Les marques qui proposent de telles offres jouissent d'une grande popularité auprès des clients.

La rapidité d'expédition est l'un des facteurs qui influencent le plus les décisions d'achat des clients. Environ 62 % des acheteurs s 'attendent à ce que les produits soient livrés dans les trois jours, même s'ils choisissent la livraison gratuite. Vous pouvez également constater l'influence de la livraison rapide sur le comportement de recherche de l'audience. Le graphique ci-dessous montre l'augmentation de la popularité du mot-clé " livraison rapide" au fil des ans.

Selon une étude de Shopify, 39 % des marques s'efforcent de réduire les délais d'expédition. Par ailleurs, le Freightos Baltic Index montre une baisse des tarifs d'expédition par conteneur. En 2021, la moyenne mondiale pour l'expédition de conteneurs était de 10 396 dollars. Cette moyenne est tombée à 3 429 dollars au début de l'année 2023.

Cela aura un impact direct sur plusieurs secteurs. En outre, les consommateurs peuvent bénéficier d'une expédition plus rapide à moindre coût.

L'industrie du transport maritime deviendra plus efficace à l'avenir

La technologie aura un impact considérable sur le secteur du transport maritime. Elle contribuera à rendre ce secteur plus efficace et moins gourmand en ressources. L'intelligence artificielle aidera les compagnies maritimes à prendre des décisions opérationnelles. Elle permettra d'optimiser les ressources afin de réduire le gaspillage.

Avec l'aide de la robotique et de l'IdO, l'industrie du transport maritime évoluera vers l'automatisation. Commençant par des parties des navires, l'automatisation prendra en charge l'ensemble du navire. Les navires autonomes sont déjà un succès. En 2023, ils ajouteront de nouvelles réalisations à leur portefeuille.

Parallèlement au progrès, la technologie contribuera également à réduire les dommages causés à l'environnement. Les technologies vertes contribueront à rendre l'ensemble de l'industrie plus rentable et plus efficace sur le plan énergétique.