Как технологиите ще повлияят на корабната индустрия през 2023 г.

Въведение

Около 90 % от търгуваните стоки се транспортират чрез океански товарни превози в световен мащаб. То е неразделна част от растежа и просперитета на търговията още от Средновековието. А технологиите са неразделна част от растежа и просперитета на корабоплавателната индустрия.

Всяка година новите технологии помагат за увеличаване на размерите, бързината и ефективността на корабите. По-долу са изброени иновациите, които ще определят световния пазар на морски транспорт през 2023 г.

Изкуственият интелект ще подобри ефективността на операциите

Корабоплавателната индустрия постепенно внедрява изкуствен интелект (ИИ), за да подобри ефективността си... ИИ ще помогне за създаване на прогнозни графици, организиране на контейнери, планиране на пътувания, оптимизиране на разхода на гориво и др.

Изкуственият интелект също така прави корабоплаването по-безопасно. Човешката грешка е причина за 75% от морските сблъсъци в периода 2014-2019 г. Много кораби преминават към навигация, подпомагана от изкуствен интелект, за да избегнат инциденти. Големи корабни компании, като Stena Line и OOCL, вече са възприели решения с ИИ в различен капацитет за своите кораби.

(Източник)

Приложенията на изкуствения интелект не се ограничават само до корабите. Дори големите пристанища също използват ИИ за управление на операциите. Те използват ИИ и за автономно управление на различни части от инфраструктурата.

Проучването на пристанище Валенсия показа, че машинното обучение и изкуственият интелект могат да управляват доста добре посещенията на кораби и камиони. Те са използвали ИИ, за да създадат гъвкави часове за различните кораби. Резултатът показа как ИИ може да помогне за намаляване на задръстванията в пристанищата.

Много пристанища по света също използват изкуствен интелект в различни аспекти. Пристанищата в Сингапур, Лос Анджелис и Ротердам са чудесни примери за управление на операции с помощта на ИИ. Това ще бъде много полезно за справяне с неотдавнашните претоварвания на пристанищата. Около 66% от контейнеровозите са били забавени през 2022 г. Средното закъснение на контейнеровозите също се е увеличило от 4 дни през 2019 г. до една седмица през 2022 г.

Изкуственият интелект може също така да идентифицира области, в които да се спестят разходи. Той може да помогне и за намаляване на разхищението на ресурси. Тъй като изкуственият интелект оптимизира корабите и пристанищата, предприятията по света могат да се възползват от най-ниските цени за международен транспорт и по-бърза доставка.

Роботиката ще намали още повече зависимостта от работна ръка

Роботите вече заместват хората в редица транспортни операции. Например Hyundai Merchant Marine (HMM) използва подводни роботи за почистване на корпусите на своите кораби. Такива роботи могат да работят в трудни условия.

Роботите могат да работят под вода по-ефективно от хората. Освен това те помагат да се намалят щетите върху околната среда по време на почистването. Тези роботи могат да контролират токсичните материали, докато почистват и предпазват океана от замърсяване.

По същия начин няколко компании са разработили роботи за почистване на петролни разливи. Това отново е опасна работа за хората. Тя включва работа с изпарения, токсични химикали и пожарни експлозии. Един робот може да почисти бъркотията в океана, без да излага човешкия живот на опасност.

Роботите заместват хората и в редица други области, като например проверките и ремонтите на кораби. За хората е предизвикателство да откриват повреди или корозия по корпуса на кораба. Роботите могат да използват разнообразни сензори за проверка на корабите. Тези сензори помагат да се идентифицират малки пукнатини и корозия по кораба. Те могат също така да прогнозират сериозността на такива повреди. За разлика от хората, тези роботи могат лесно да се движат под вода за инспекция.

Освен за почистване, роботите имат различни приложения на корабите и доковете. В много докове роботите се използват за товарене и разтоварване на товари от кораби. Тъй като обхватът на приложение се увеличава, през 2023 г. ще видим повече роботи, използвани в корабоплаването.

Интернет на нещата ще помогне за централизиране на операциите

Интернет на нещата (IoT) ще помогне да се свържат различни машини и оборудване на кораба, за да се централизират операциите. IoT помага за дистанционно управление на различни машини. По този начин се намалява необходимостта от човешка намеса на всеки етап.

Капитанът на кораба може да управлява дистанционно различни части на кораба. Той може също така да позволи на бреговия екипаж да поеме контрола върху кораба, когато е необходимо. Интернет на нещата предлага и по-голяма гъвкавост в сравнение с ръчното управление.

Например, ако капитанът иска да спре няколко операции едновременно. Той може да го направи с едно натискане на бутон. От друга страна, ако корабът е изцяло ръчен. Капитанът ще трябва да изпрати някого в различни части на кораба, за да изключи различни машини.

Мрежата на IoT също генерира много данни. Тези данни могат да помогнат на капитаните на кораби да вземат по-добри навигационни решения. Освен това те спомагат за подобряване на оперативната ефективност на кораба. Данните могат да идентифицират области за подобрение и намаляване на отпадъците. Данните в реално време също така ще информират операторите за състоянието на кораба.

В рамките на симулационен експеримент на контейнеровоз бяха внедрени няколко технологии за интернет на нещата. Тези резултати показаха как IoT може да помогне на екипажа на кораба. Мрежата на IoT може да открие уязвими места в кораба, да генерира информация за оптимизиране на работата и дори да определи оптималното тегло на товара, за да увеличи максимално полезността на кораба.

Автономните превозни средства ще се движат успоредно с плавателни съдове с ръчно управление.

Автономните кораби не се нуждаят от човешка намеса. Те могат да плават в океаните, да определят сами маршрутите си, да контролират товара по време на пътуването и да акостират в пристанищата.

(Източник)

През 2016 г. Конгсберг пусна на вода първия напълно автономен кораб. Този кораб може да извършва превози на дълги разстояния с малък или никакъв екипаж. След това, през май 2022 г., първият автономен търговски товарен кораб завърши 500-километрово пътуване само с 1% човешка намеса. По време на това пътуване 750-тонният кораб успя да избегне стотици сблъсъци.

С помощта на сензори и навигация с изкуствен интелект корабите бързо се придвижват към автоматизация. Скоро в океаните ще се движат напълно автономни превозни средства. Индустрията на автономните превозни средства възлиза на 35 млн. долара през 2022 г., а до 2038 г. ще нарасне до 92 млн. долара.

През 2023 г. много транспортни компании ще включат автономни превозни средства в своите флотилии. Въпреки че тези кораби все още ще бъдат под човешки надзор.

Иновациите в областта на зелените технологии ще намалят въздействието върху околната среда.

Корабоплаването е причина за 3% от световните емисии на парникови газове. За щастие, международните регулаторни органи планират да намалят тези щети. Международната морска организация (ММО) възнамерява да намали наполовина въглеродните емисии до 2050 г.

Източник:

Изкопаемите горива са един от най-големите причинители на екологични щети. Корабоплаването е причина за потреблението на около 300 милиона тона горива всяка година. Това представлява около 5 % от световното производство на изкопаеми горива. Много кораби преминават към екологично чисти горива, за да намалят емисиите на парникови газове.

Корабоплавателната индустрия постепенно възприема нефта с ниско съдържание на сяра и втечнения природен газ (LNG) като основно гориво. Някои кораби използват и системи за задвижване Sail & Kite, за да намалят натоварването на корабния двигател.

Много нови кораби съчетават няколко източника на енергия за задвижване. Те включват слънчеви батерии, горивни клетки и акумулаторни системи. Корабоплавателните компании също прилагат екологични технологии при строителството на плавателни съдове. Вместо от метал, много кораби се строят от екологични материали.

В своята съвкупност тези технологии ще намалят значително въздействието на корабоплаването върху околната среда.

Перспективи за корабоплавателната индустрия през 2023 г.

От 2020 г. насам корабоплаването изпитва допълнителен натиск поради внезапния скок в сектора на електронната търговия. Това допълнително се засилва от ефекта на Amazon, който е фокусиране на компаниите върху бързата и евтина доставка. Марките, които предлагат такива оферти, се нареждат на високо място по популярност сред клиентите.

Бързата доставка е едно от най-големите влияния върху решенията на клиентите за покупка. Около 62% от купувачите очакват продуктите да пристигнат в рамките на три дни, дори когато изберат безплатна доставка. Можете също така да видите влиянието на бързата доставка върху поведението на аудиторията при търсене. Графиката по-долу показва нарастването на популярността на ключовата дума "бърза доставка" през годините.

Според проучване на Shopify 39% от марките се фокусират върху минимизирането на закъсненията при доставка. Освен това Балтийският индекс на Freightos показва спад в цените на контейнерните превози. През 2021 г. средната глобална цена за превоз на контейнери е била 10 396 долара. В началото на 2023 г. тази средна стойност е спаднала до 3429 долара.

Това ще окаже пряко въздействие върху няколко индустрии. Освен това потребителите ще могат да се възползват от по-бърза доставка при по-ниски разходи.

Корабната индустрия ще стане по-ефективна в бъдеще

Технологиите ще окажат огромно въздействие върху корабоплаването. Те ще помогнат да се повиши ефективността на корабоплаването и да се намалят ресурсите му. Изкуственият интелект ще подпомага корабните компании при вземането на оперативни решения. Той ще помогне за оптимизиране на ресурсите, за да се намалят загубите.

С помощта на роботиката и интернет на нещата корабоплаването ще премине към автоматизация. Като се започне от частите на корабите, автоматизацията ще обхване целия плавателен съд. Автономните кораби вече са доказали своя успех. През 2023 г. те ще добавят нови постижения към своето портфолио.

Наред с напредъка технологиите ще спомогнат и за намаляване на щетите върху околната среда. Зелените технологии ще спомогнат за повишаване на рентабилността и енергийната ефективност на индустрията като цяло.